Mopedauto je malé čtyřkolové vozidlo kategorie L6e, které jede nejvýš 45 km/h a v Česku ho smíte řídit už s řidičským oprávněním skupiny AM od 15 let. Často se mu říká auto bez řidičáku, ale to není přesné: bez jakéhokoli oprávnění ho řídit nelze, stačí však skupina AM, kterou mají automaticky i držitelé běžného řidičáku na osobní auto. Níž najdete, co přesně kategorie znamená, jaká pravidla platí pro registraci, pojištění, přilbu a silnice a čím se liší od těžší kategorie L7e.
Ve zkratce
- Vozidlo patří podle nařízení (EU) 168/2013 do kategorie L6e: konstrukční rychlost nejvýš 45 km/h, hmotnost v provozním stavu do 425 kg, nejvýš dvě místa včetně řidiče.
- Řídit ho smíte s oprávněním skupiny AM, které lze udělit od 15 let, mladším 18 let jen s písemným souhlasem zákonného zástupce.
- Skupinu AM v sobě zahrnuje každé řidičské oprávnění kromě skupiny T, tedy i běžné „béčko“.
- Vozidlo se zapisuje do registru silničních vozidel, dostane registrační značku a musí mít povinné ručení.
- Na dálnici ani na silnici pro motorová vozidla nesmí, protože tam smějí jen vozidla s konstrukční rychlostí aspoň 80 km/h.
- Těžší kategorie L7e už potřebuje skupinu B1 od 17 let nebo skupinu B.
Co je mopedauto a jak ho definuje evropská kategorie L6e
Jde o lehké čtyřkolové motorové vozidlo zařazené v Evropské unii do kategorie L6e, tedy do stejné rodiny jako mopedy a motocykly, ne mezi osobní auta. Kategorie stojí na nařízení (EU) č. 168/2013 o schvalování dvoukolových, tříkolových a čtyřkolových vozidel. Podle jeho přílohy I má vozidlo L6e nejvyšší konstrukční rychlost 45 km/h, hmotnost v provozním stavu do 425 kg a nejvýš dvě místa k sezení včetně místa řidiče.
Lehký quadrimobil a lehká silniční čtyřkolka
Kategorie L6e se dělí na dvě podkategorie. L6e-A je lehká silniční čtyřkolka s výkonem do 4 kW, typicky otevřené vozidlo. L6e-B je lehký quadrimobil s výkonem do 6 kW a právě to je vozidlo, kterému se v Česku říká mopedauto nebo malé auto bez řidičáku. Má uzavřenou kabinu, volant a sedadla vedle sebe, takže vypadá jako zmenšené auto. Kdo chce výkon porovnat s údaji v koních, najde postup v článku o tom, jak funguje přepočet kW na koně: 6 kW odpovídá zhruba 8,2 k.
Osobní a užitková verze
Lehký quadrimobil existuje ve dvou provedeních. L6e-BP je určen hlavně k přepravě osob, L6e-BU je užitkový a slouží k přepravě nákladu. Užitková verze musí mít podle nařízení ložnou plochu oddělenou od posádky pevnou přepážkou. Pro běžného uživatele, který jezdí do práce, do školy nebo na nákup, je typická osobní verze. Na řidičském oprávnění ani na pravidlech silničního provozu rozdíl mezi oběma provedeními nic nemění.
Jaký řidičák potřebujete na malé čtyřkolové vozidlo
K řízení vozidla L6e potřebujete řidičské oprávnění skupiny AM, které podle § 83 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. lze udělit od 15 let. Zákon v § 80a řadí do skupiny AM mimo jiné čtyřkolová motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km/h. Mladší 18 let dostanou oprávnění jen s písemným souhlasem zákonného zástupce, jak stanoví § 83 odst. 3. Výcvik a zkouška probíhají v autoškole podobně jako u jiných skupin, takže se hodí vědět, jak zvládnout závěrečné jízdy pod dohledem zkušebního komisaře.
Stačí obyčejný řidičák skupiny B
Ano. Podle § 81 odst. 2 zákona o silničním provozu opravňuje řidičské oprávnění kterékoli skupiny kromě skupiny T také k řízení vozidel skupiny AM. Kdo má řidičák na osobní auto, motocykl nebo nákladní vozidlo, smí lehký quadrimobil řídit bez další zkoušky. Samostatná skupina AM má smysl hlavně pro mladé lidi od 15 let, kteří na skupinu B ještě nemají věk, a pro ty, kdo jiné oprávnění nemají.
Proč se mluví o autě bez řidičáku
Výraz auto bez řidičáku vznikl z toho, že takové vozidlo nevyžaduje oprávnění na osobní auto. Řidičský průkaz ale potřeba je, jen pro jinou, nižší skupinu. Kdo usedne za volant bez oprávnění, řídí motorové vozidlo bez řidičského oprávnění se všemi důsledky, které zákon spojuje s takovým přestupkem. Pro rodiče, kteří uvažují o mopedautu pro dospívající dítě, je proto prvním krokem přihláška do autoškoly, ne koupě vozu.
Registrace, SPZ a technická prohlídka
Lehký quadrimobil se zapisuje do registru silničních vozidel stejně jako jiná schválená vozidla. Podle § 6 zákona č. 56/2001 Sb. musí být v registru zapsáno vozidlo, jehož technická způsobilost podléhá schválení, pokud má provozovatel v Česku trvalý nebo dlouhodobý pobyt nebo sídlo. Při registraci na obecním úřadu obce s rozšířenou působností dostane vozidlo registrační značku a tabulky v počtu podle kategorie, jak stanoví § 7 téhož zákona. Jak se zápis v registru mění při prodeji vozidla, ukazuje postup pro přepis auta online.
Kdy na STK
Pravidelné technické prohlídky silničních vozidel upravuje § 40 zákona č. 56/2001 Sb., který stanoví lhůty podle kategorie vozidla a podle toho, k čemu vozidlo slouží. Přísnější režim zákon počítá například pro vozidla k půjčování nebo ve službě taxi. Lhůtu pro konkrétní mopedauto si proto ověřte na stanici technické kontroly nebo v technickém průkazu vozidla, u ojetého vozu je to jedna z prvních věcí ke kontrole před koupí.
Kontrola před koupí ojetého vozu
U ojetého mopedauta se vyplatí stejná prohlídka jako u každého auta. Projděte palubní desku při zapnutém zapalování a podívejte se, které kontrolky v autě zůstávají svítit i po nastartování. Ověřte, že údaje v osvědčení o registraci odpovídají vozidlu, hlavně podkategorie a konstrukční rychlost. Pokud byl vůz upraven na vyšší rychlost, už nemusí odpovídat kategorii L6e a se skupinou AM by se řídit nesměl.
Povinné ručení u mopedauta
Povinné ručení musí mít vozidlo kategorie L6e po celou dobu, kdy je zapsané v registru silničních vozidel. Od 1. dubna 2024 to upravuje zákon č. 30/2024 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, který nahradil dřívější zákon č. 168/1999 Sb. Podle jeho § 6 odst. 1 zajistí provozovatel registrovaného vozidla krytí pojištěním odpovědnosti po dobu registrace. Výše pojistného se u jednotlivých pojišťoven liší, nabídky proto porovnejte až pro konkrétní vozidlo.
Přilba a pásy v mopedautu
V uzavřeném mopedautu přilbu zákon o silničním provozu výslovně nepožaduje, povinnost se v něm váže na motocykl a moped. Podle § 6 odst. 1 písm. h) musí mít řidič ochrannou přilbu „za jízdy na motocyklu nebo na mopedu“ a stejná povinnost platí podle § 9 pro spolujezdce. Lehký quadrimobil s uzavřenou kabinou, volantem a sedadly vedle sebe se v praxi řídí jako malé auto, ne jako jednostopé vozidlo.
Bezpečnostní pás
Bezpečnostní pás musíte v mopedautu použít vždy, když je jím sedadlo vybaveno. Podle § 6 odst. 1 písm. a) zákona o silničním provozu je řidič povinen být za jízdy připoután, pokud je sedadlo podle zvláštního předpisu pásem povinně vybaveno, a stejná povinnost platí pro spolujezdce. Malý vůz je lehký a v nehodě s osobním autem je posádka zranitelnější, pás je proto základ.
Otevřená čtyřkolka je jiný případ
Otevřená lehká silniční čtyřkolka L6e-A se řídí řídítky a sedí se na ní obkročmo jako na motorce, takže s mopedautem má společnou hlavně kategorii. Zákon pojem moped sám nedefinuje, a zda se na otevřenou čtyřkolku vztahuje povinnost přilby, si ověřte podle údajů v technickém průkazu konkrétního vozidla. Přilbu na ní doporučujeme nosit v každém případě, protože řidič nemá kolem sebe žádnou karoserii.
Kam smí lehký quadrimobil jezdit
Vozidlo L6e smí jezdit po běžných silnicích a místních komunikacích, ale ne po dálnici ani po silnici pro motorová vozidla. Podle § 35 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. je na dálnici dovolen jen provoz vozidel s konstrukční rychlostí nejméně 80 km/h a § 38 rozšiřuje stejná pravidla na silnice pro motorová vozidla. Vůz s konstrukční rychlostí nejvýš 45 km/h tak tyto silnice nesmí použít vůbec.
Ve městě a na okresních silnicích
Nejlépe se malý quadrimobil uplatní ve městě, kde se rychlostí 45 km/h jede většinu času a kde oceníte malé rozměry při parkování. V obytné zóně platí stejné pravidlo jako pro auta, tedy nejvýš 20 km/h a parkování jen na vyznačených místech, podrobně to popisuje článek o tom, jaká je rychlost v obytné zóně. Na rychlejších silnicích mimo obec počítejte s tím, že vás budou ostatní předjíždět. Kde a jak dlouho smíte stát, určují parkovací značky, jejichž význam shrnuje samostatný přehled.
Rozdíl mezi L6e a L7e
Hlavní rozdíl je v rychlosti, výkonu a řidičském oprávnění: L6e jede nejvýš 45 km/h a stačí na něj skupina AM, těžký quadrimobil L7e-C jede až 90 km/h a potřebuje skupinu B1 nebo B. Zákon č. 361/2000 Sb. v § 80a řadí do skupiny B1 čtyřkolová vozidla s parametry kategorie L7e a podle § 83 ji lze udělit od 17 let. Skupina B podle § 81 odst. 1 písm. c) zahrnuje i skupinu B1.
| Parametr | L6e-B (mopedauto) | L7e-C (těžký quadrimobil) |
|---|---|---|
| Nejvyšší konstrukční rychlost | 45 km/h | 90 km/h |
| Nejvyšší výkon | 6 kW (asi 8,2 k) | 15 kW (asi 20,4 k) |
| Hmotnost v provozním stavu | do 425 kg | do 450 kg osobní, do 600 kg užitková verze L7e |
| Počet míst včetně řidiče | nejvýš 2 | nejvýš 4 u osobní verze L7e-CP |
| Řidičské oprávnění | AM (nebo jakékoli kromě T) | B1 nebo B |
| Minimální věk řidiče | 15 let | 17 let (B1) |
| Dálnice a silnice pro motorová vozidla | ne | ne, konstrukční rychlost je pod 80 km/h |
Proč na L7e nestačí skupina AM
Skupina AM pokrývá jen čtyřkolová vozidla s konstrukční rychlostí do 45 km/h. Těžký quadrimobil jede rychleji, váží víc a má vyšší výkon, a zákon ho proto řadí do skupiny B1. Pro patnáctiletého řidiče tak přichází v úvahu jen vozidlo L6e. Kdo zvažuje mezi oběma kategoriemi a už má skupinu B, rozhoduje se hlavně podle toho, zda potřebuje jezdit mimo město a kolik osob chce vozit.
Šest věcí, které ověřit před první jízdou
- Řidič má řidičské oprávnění skupiny AM nebo jakékoli jiné kromě skupiny T.
- Vozidlo je zapsané v registru silničních vozidel a má registrační značku.
- Platí povinné ručení a doklad o něm je ve voze nebo v telefonu.
- Osvědčení o registraci uvádí kategorii L6e a konstrukční rychlost nejvýš 45 km/h.
- Termín příští technické prohlídky nepropadl.
- Navigace je nastavená na trasu bez dálnic a silnic pro motorová vozidla.
Časté otázky
Můžu řídit mopedauto bez řidičáku?
Ne, bez řidičského oprávnění ho řídit nesmíte. Stačí ale skupina AM, kterou lze získat od 15 let, a kdo má běžný řidičák skupiny B, smí ho řídit bez další zkoušky.
Od kolika let se smí řídit mopedauto?
Řídit ho smíte od 15 let, protože od tohoto věku lze udělit řidičské oprávnění skupiny AM. Mladší 18 let ho dostanou jen s písemným souhlasem zákonného zástupce, a před tím musí projít výcvikem v autoškole a zkouškou.
Musí mít auto bez řidičáku SPZ a povinné ručení?
Ano, vozidlo se zapisuje do registru silničních vozidel a dostane registrační značku. Po celou dobu registrace musí mít povinné ručení podle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, a to i když s ním zrovna nejezdíte.
Musí se v mopedautu nosit přilba?
V uzavřeném mopedautu se přilba nenosí, zákon ji výslovně ukládá řidičům a spolujezdcům na motocyklu a mopedu. Povinné je naopak připoutání bezpečnostním pásem, pokud je jím sedadlo vybaveno. U otevřené čtyřkolky s řídítky doporučujeme přilbu nosit vždy.
Smí auto bez řidičáku jet po dálnici?
Ne, na dálnici ani na silnici pro motorová vozidla nesmí. Zákon tam pouští jen vozidla s konstrukční rychlostí aspoň 80 km/h, vozidlo L6e jede nejvýš 45 km/h, takže si při plánování trasy nastavte navigaci bez dálnic.
Jaký je rozdíl mezi mopedautem L6e a L7e?
Lehký quadrimobil L6e jede nejvýš 45 km/h, má výkon do 6 kW a stačí na něj skupina AM od 15 let. Těžký quadrimobil L7e-C jede až 90 km/h, má výkon do 15 kW a potřebuje skupinu B1 od 17 let nebo běžný řidičák skupiny B.
