Čínské značky aut v Česku mají za období leden až září 2026 jasného lídra: dvojici Omoda a Jaecoo s 4 127 auty, za ní následují MG s 2 511 a Chery s 1 124 vozy. Vycházíme ze statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA). Přehled ukazuje, kdo za značkami stojí, jaké modely a pohony se u nás prodávají a kde je koupit. Ceny uvádíme jen z oficiálního ceníku s datem.
Ve zkratce
- Podle SDA se v Česku za leden až září 2026 registrovalo celkem 186 770 nových osobních aut, o 2,38 % víc než ve stejném období roku 2025.
- Omoda a Jaecoo (SDA je vede společně) mají 4 127 registrací a 11. místo mezi všemi značkami, v roce 2025 za stejné období to bylo 952 vozů.
- MG klesla z 3 686 na 2 511 registrací, přesto zůstává druhou nejsilnější čínskou značkou na českém trhu.
- Nejprodávanějším čínským modelem je Jaecoo 7 s 2 012 vozy, což je 16. místo mezi všemi modely, za ním MG ZS s 1 435 auty.
- Rychle rostou Chery, BYD, Baic, Leapmotor a Xpeng, žádná z čínských značek u nás za toto období neregistrovala ani jedno auto s naftovým motorem.
- MG dává podle českého dovozce záruku 84 měsíců nebo 150 000 km, Omoda a Jaecoo uvádějí na svém webu u modelů 7 let nebo 150 000 km.
Které čínské značky aut v Česku najdete
V Česku se oficiálně prodává řada čínských značek, ale objemem se počítají hlavně čtyři: Omoda s Jaecoo, MG, Chery a BYD. Statistika SDA za leden až září 2026 eviduje dále Baic, Leapmotor, Xpeng, Dongfeng a jeho podznačky Forthing, Voyah, DFSK a Joyear, dále Lynk & Co, JAC, Zeekr, Denza a Geely. Některé mají za devět měsíců jen desítky nebo jednotky registrací.
Dovozci a oficiální weby
MG v Česku zastupuje společnost AB MOTORS CZ s.r.o., která se na webu mgmotor-czech.cz uvádí jako autorizovaný dovozce značky. Omoda a Jaecoo mají společný český web OMODA JAECOO Česká republika s vyhledávačem prodejců a skladových vozů. BYD provozuje česky psaný web na byd.com/cz, kde je seznam modelů, konfigurátor a vyhledání prodejce. U Chery, Baicu, Xpengu ani Leapmotoru se nám českého dovozce z oficiálních stránek doložit nepodařilo, a proto je v přehledu jen podle registrací.
Kdo za značkami stojí
Mateřskou společností MG je podle českého webu značky koncern SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), značku založenou v roce 1924 jako Morris Garages tak dnes vlastní čínský koncern. Omoda a Jaecoo patří automobilce Chery Automobile, která byla založena v roce 1997 a do Evropy vstupuje hlavně přes tyto dvě podznačky. Leapmotor se mimo Čínu prodává přes společný podnik Leapmotor International, ve kterém má podle společné tiskové zprávy z 8. 5. 2026 Stellantis 51 % a Leapmotor 49 %; Stellantis je zároveň největším akcionářem Leapmotoru s přibližně 21 %.
Co do přehledu nepočítáme
Volvo, Polestar, Lotus a smart do přehledu nezahrnujeme: jde o značky se švédským, britským a německým původem s vlastním vývojem, které SDA eviduje samostatně. Volvo má za leden až září 2026 celkem 3 461 registrací. Vynecháváme i DR, EVO a SWM, jejichž původ se nám z primárních zdrojů nepodařilo jednoznačně doložit.
Registrace čínských značek aut v ČR za leden až září 2026
Za leden až září 2026 registrovaly čínské značky v Česku desítky až tisíce vozů na značku a většina z nich meziročně výrazně vyrostla. Tabulka uvádí všechny čínské značky, které SDA za toto období eviduje, a dělí registrace podle pohonu tak, jak je dělí statistika. Sloupec hybrid znamená hybrid bez vnějšího dobíjení, plug-in hybrid má baterii nabíjenou ze zásuvky. Zbytek do celkového součtu tvoří převážně vozy se spalovacím motorem bez hybridu.
| Značka | 1 až 9/2026 | 1 až 9/2025 | z toho elektro | z toho plug-in hybrid | z toho hybrid |
|---|---|---|---|---|---|
| Omoda a Jaecoo | 4 127 | 952 | 67 | 1 814 | 508 |
| MG | 2 511 | 3 686 | 144 | 104 | 1 120 |
| Chery | 1 124 | 3 | 0 | 334 | 280 |
| BYD | 877 | 123 | 413 | 459 | 4 |
| Baic | 519 | 90 | 0 | 13 | 0 |
| Leapmotor | 431 | 30 | 355 | 76 | 0 |
| Xpeng | 166 | 2 | 166 | 0 | 0 |
| Dongfeng | 150 | 61 | 33 | 5 | 0 |
| Forthing (Dongfeng) | 121 | 46 | 1 | 12 | 0 |
| Lynk & Co | 79 | 8 | 13 | 66 | 0 |
| JAC | 52 | 0 | 30 | 0 | 0 |
| Voyah (Dongfeng) | 51 | 49 | 2 | 49 | 0 |
| DFSK (Dongfeng) | 15 | 2 | 15 | 0 | 0 |
| Joyear (Dongfeng) | 14 | 94 | 0 | 0 | 0 |
| Zeekr | 12 | 0 | 1 | 11 | 0 |
| Denza | 9 | 4 | 2 | 7 | 0 |
| Geely | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Jak tabulku číst
Čísla pocházejí z měsíční statistiky SDA za září 2026, zpracované z Centrálního registru vozidel. Omodu a Jaecoo SDA vykazuje jedním řádkem. Omoda a Jaecoo mají podle SDA podíl 2,21 % na celém trhu, MG 1,34 %. Pro srovnání s celým trhem a s nejsilnějšími evropskými značkami poslouží náš žebříček nejprodávanějších aut v Česku za stejné období.
Kdo roste a kdo ztrácí
Nejvýraznější skok udělala Chery, která v Česku za leden až září 2025 registrovala jen tři auta a o rok později 1 124. Omoda s Jaecoo vyrostly z 952 na 4 127 vozů, BYD ze 123 na 877 a Leapmotor ze 30 na 431. Jedinou velkou čínskou značkou s poklesem je MG, která ztratila přes tisíc registrací, hlavně kvůli modelu ZS: ten klesl z 2 659 na 1 435 vozů, přesto zůstává druhým nejprodávanějším čínským autem na českém trhu.
Nejprodávanější čínská auta na českém trhu
Nejprodávanějším čínským autem v Česku je za leden až září 2026 Jaecoo 7 s 2 012 registracemi, na druhém místě je MG ZS s 1 435 vozy a třetí Omoda 9 s 927 auty. Jaecoo 7 je podle SDA šestnáctým nejprodávanějším modelem celého trhu. Následuje Omoda 5 s 680 vozy, MG HS s 563, Chery Tiggo 7 s 502 a MG3 s 340 auty, z modelů BYD vede elektrické SUV Sealion 7 s 208 registracemi.
Jaké pohony čínská auta nabízejí
Čínská auta se v Česku prodávají s benzínovým motorem, jako hybridy, plug-in hybridy a elektromobily, nafta v nabídce prakticky chybí. Žádná čínská značka podle SDA za leden až září 2026 neregistrovala vůz s naftovým motorem, takže kdo přechází ze staršího dieselu, nemusí u nového auta řešit ani doplňování AdBlue do nádrže. Poměr pohonů se ale mezi značkami výrazně liší.
Elektromobily: BYD, Leapmotor a Xpeng
Čínská elektroauta tvoří u nás menšinu registrací čínských značek, nejvíc jich za leden až září 2026 registroval BYD a Leapmotor. Čistě elektrické jsou registrace Xpengu (166 vozů, modely G6, G9 a P7) a většinou i Leapmotoru (355 z 431). BYD má elektromobilů 413, v nabídce jsou Dolphin Surf, Atto 2, Atto 3 Evo, Seal a Sealion 7. MG nabízí elektrické MG4 EV Urban a MG S5 EV, Omoda a Jaecoo verze EV modelů Omoda 5 a Jaecoo 5.
Plug-in hybridy: síla Omody a Jaecoo
Plug-in hybridy čínských značek v Česku táhnou hlavně Omoda a Jaecoo s 1 814 registracemi za leden až září 2026. Značky je prodávají pod označením SHS-P u modelů Jaecoo 7, Jaecoo 8, Omoda 7 a Omoda 9. BYD má plug-in hybridy s označením DM-i (Seal U, Seal 5, Seal 6 Touring, Sealion 5, Atto 2, Dolphin G a pickup Shark) a registroval jich 459, Chery 334. Pro porovnání výkonů v kilowattech a koních se hodí přepočet kW na koně.
Hybridy a benzínové motory
Klasické hybridy bez nabíjení ze zásuvky jsou parketou MG, která jich za leden až září 2026 registrovala 1 120 pod označením Hybrid+ (modely MG3, ZS a HS). Omoda a Jaecoo prodávají hybridy SHS-H a jejich registrace SDA vede u 508 vozů, Chery jich má 280. Benzínové verze bez hybridu nabízí MG u modelů MG3, ZS a HS, Omoda a Jaecoo u modelů Omoda 5, Omoda 7, Jaecoo 5 a Jaecoo 7. Baic registroval 506 z 519 vozů s benzínovým motorem, nejčastěji modely X55 a X7.
Nejlevnější čínské auto a ceny v oficiálních cenících
Které čínské auto je v Česku nejlevnější, se nedá spolehlivě říct, protože většina dovozců uvádí jen akční ceny bez data platnosti ceníku. Z oficiálních ceníků s datem, které jsme ověřili, má nejnižší cenu MG3: podle ceníku platného od 13. 10. 2026 stojí verze Excite s benzínovým motorem 1,5 l o výkonu 85 kW (115 k) a manuální převodovkou 429 990 Kč. Dovozce k ní nabízí zvýhodnění 25 000 Kč, akční cena je tedy 404 990 Kč.
Hybridní MG3 a ceny dalších značek
Hybridní MG3 Hybrid+ (143 kW, 195 k) začíná podle téhož ceníku na 489 990 Kč, akčně na 434 990 Kč. BYD, Omoda a Jaecoo uvádějí k listopadu 2026 jen ceny „již za“ bez data platnosti ceníku a u Leapmotoru, Xpengu, Chery a Baicu jsme oficiální český ceník nedohledali.
Záruka, servis a kde koupit čínská auta
Dvě nejsilnější čínské značky v Česku nabízejí tovární záruku sedm let. MG podle záručních podmínek na webu českého dovozce poskytuje na vozy registrované od 1. 1. 2021 záruku 84 měsíců nebo 150 000 km podle toho, co nastane dřív, a to včetně vysokonapěťového akumulátoru. Na prorezavění karoserie dává MG záruku 7 let. Omoda a Jaecoo uvádějí na svém českém webu u nabízených modelů záruku 7 let nebo 150 000 km.
Na co se ptát prodejce
Záruční podmínky dalších značek včetně BYD se nám z oficiálních českých webů doložit nepodařilo. U prodejce se vyplatí zeptat, zda záruka platí jen při servisu v autorizované síti a jaké limity má trakční baterie. Po převzetí nového auta se hodí projít návod a vědět, co znamenají kontrolky v autě jednotlivých barev.
Kde koupit čínská auta v Česku
Nové čínské auto koupíte u autorizovaného prodejce dané značky, jehož seznam je na oficiálním webu dovozce. MG má na mgmotor-czech.cz vyhledávač prodejců a servisů, skladové vozy a konfigurátor, Omoda a Jaecoo nabízejí na omoda-jaecoo.cz dealerskou síť, skladové vozy a objednání testovací jízdy. BYD má na byd.com/cz vyhledání prodejce, konfigurátor a akční nabídky. U menších značek počítejte s řidší sítí servisů.
Pět věcí, které o čínských autech v Česku říkají data
- Omoda a Jaecoo se za leden až září 2026 dostaly na 11. místo mezi všemi značkami s 4 127 registracemi.
- Nejprodávanější čínský model Jaecoo 7 se s 2 012 vozy dostal do první dvacítky celého trhu.
- Elektrifikované pohony převažují nad naftou, která u čínských značek za toto období chybí úplně.
- Plug-in hybridy táhnou Omoda a Jaecoo, které jich registrovaly 1 814, zatímco MG jen 104.
- MG jako jediná větší čínská značka meziročně ztrácí, z 3 686 na 2 511 registrací.
Časté otázky
Jaké čínské značky aut se prodávají v ČR?
Nejvíc aut v Česku registrují Omoda a Jaecoo, MG, Chery a BYD. Statistika SDA za leden až září 2026 eviduje dále Baic, Leapmotor, Xpeng, Dongfeng s podznačkami, Lynk & Co, JAC, Zeekr, Denza a Geely, většinu z nich ale jen v desítkách kusů.
Jaké je nejprodávanější čínské auto v Česku?
Za leden až září 2026 je to Jaecoo 7 s 2 012 registracemi, které je zároveň 16. nejprodávanějším modelem celého trhu. Na druhém místě je MG ZS s 1 435 vozy a na třetím Omoda 9 s 927 auty.
Jaké je nejlevnější čínské auto?
Jednoznačně to říct nejde, protože většina dovozců nezveřejňuje ceník s datem platnosti. Z ověřených oficiálních ceníků je nejlevnější MG3 Excite za 429 990 Kč podle ceníku platného od 13. 10. 2026, po zvýhodnění dovozce za 404 990 Kč.
Kdo vlastní značky Omoda, Jaecoo a MG?
Omoda a Jaecoo jsou podznačky čínské automobilky Chery. MG patří koncernu SAIC Motor ze Šanghaje, i když značka vznikla v roce 1924 jako Morris Garages. Leapmotor se v Evropě prodává přes společný podnik, ve kterém má většinu 51 % koncern Stellantis.
Jakou záruku mají čínská auta?
MG poskytuje podle českého dovozce záruku 84 měsíců nebo 150 000 km včetně vysokonapěťové baterie. Omoda a Jaecoo uvádějí u svých modelů 7 let nebo 150 000 km. Podmínky ostatních značek si ověřte u prodejce, liší se hlavně u trakčních baterií.
Prodávají se čínská elektroauta i v Česku?
Ano, ale v menším počtu než plug-in hybridy a benzínová SUV. Podle SDA za leden až září 2026 registroval nejvíc čínských elektromobilů BYD (413) a Leapmotor (355), Xpeng prodává v Česku jen elektromobily a měl jich 166.
