Nosič kol na tažné zařízení je nejpohodlnější způsob, jak vozit jízdní kola autem, protože se kola nakládají nízko a nezvyšují vůz. Musí ale splnit tři podmínky: nesmí zakrýt registrační značku ani světla, jeho hmotnost i s koly se musí vejít do svislého zatížení koule a celek musí být pevně zajištěný. Rozhodující je vždy návod výrobce nosiče a údaje výrobce vozu. Projdeme, co říká zákon, kde získat třetí registrační značku a jak spočítat, kolik kol unesete.
Ve zkratce
- Registrační značka nesmí být zakrytá ani nečitelná, stejně tak světla a odrazky vozu (zákon 361/2000 Sb., § 5 a § 52).
- Značku lze buď přendat do držáku na nosiči, nebo si na úřadě obce s rozšířenou působností či přes Portál dopravy požádat o třetí tabulku.
- Třetí tabulka nese stejné číslo jako auto, jen s hvězdičkou mezi třetím a čtvrtým znakem (vyhláška 343/2014 Sb.).
- Nosič má vlastní koncová světla napájená ze zásuvky tažného zařízení.
- Hmotnost nosiče a kol dohromady nesmí překročit svislé zatížení koule ze štítku tažného zařízení nebo z technického průkazu.
- Rychlost se přizpůsobuje nákladu; návody nosičů obvykle uvádějí strop 130 km/h.
Co říká zákon o nosiči kol na kouli
Zákon o silničním provozu nosič kol samostatně neupravuje, platí pro něj obecná pravidla o přepravě nákladu. Podle § 52 zákona 361/2000 Sb. musí být náklad umístěný a zajištěný tak, aby nezakrýval stanovené osvětlení, odrazky a registrační značku. Paragraf 5 k tomu dodává, že řidič nesmí řídit vozidlo, jehož tabulka registrační značky je zakrytá, nečitelná nebo upravená. Kola na zádi tak nejsou problém sama o sobě, problém je, co zakryjí.
Řidič odpovídá za náklad
Mezi povinnosti řidiče patří podle § 5 zajistit bezpečnou přepravu nákladu a užívat vozidlo, které splňuje technické podmínky. Návody výrobců nosičů to opakují vlastními slovy: za bezchybný stav a upevnění nosiče i kol odpovídá řidič, i když nosič nasadil někdo jiný. Kontrola před jízdou proto není formalita. Stejnou logiku zná každý, kdo řešil bezpečnou přepravu psa v autě: zákon žádá zajištění, způsob nechává na vás.
Přesah do stran a dozadu
Nosič s koly prodlouží auto a kola často přečnívají i do stran. Zákon u nákladu, který přesahuje vpředu nebo vzadu o víc než jeden metr, vyžaduje označení červeným praporkem o rozměrech nejméně 300 x 300 milimetrů. Návod jednoho tuzemského výrobce nosičů navíc uvádí, že kolo nesmí přečnívat víc než 400 milimetrů přes boční obrys vozidla. Běžný nosič na dvě až tři kola se obvykle vejde, u širokých řídítek se to ale vyplatí přeměřit.
Zakrytá SPZ a světla: co musí nosič mít
Nosič, který zakrývá zadní značku a světla auta, musí obojí nahradit vlastním vybavením. Proto mají nosiče na tažné zařízení vlastní lištu s koncovými světly, brzdovými světly a směrovkami a k ní držák na registrační značku. Napájení vede kabel se zástrčkou, která se zapojí do zásuvky tažného zařízení. Před každou jízdou se vyplatí s druhým člověkem projít všechna světla: obrysová, brzdová, obě směrovky a couvací.
Zásuvka 13pólová a 7pólová
Zástrčka nosiče a zásuvka auta musí k sobě pasovat. Nosiče i tažná zařízení se dodávají ve 13pólovém i 7pólovém provedení a liší se počtem obvodů, které přenesou. Když se provedení liší, je potřeba redukce, kterou připouští návod výrobce nosiče nebo tažného zařízení. Pokud se po zapojení nerozsvítí některé světlo nebo palubní deska hlásí chybu, pomůže přehled co znamenají kontrolky v autě, a hlavně kontrola kontaktů v zásuvce.
Třetí brzdové světlo a mlhovka
U vozidel s první homologací po 1. říjnu 1998 nesmí nosič ani kola zakrýt třetí brzdové světlo, uvádí bezpečnostní návod výrobce nosičů. Když to nejde dodržet, je potřeba náhradní brzdové světlo. Stejný návod upozorňuje, že při rozsvíceném mlhovém světle na nosiči nemá svítit mlhovka vozu. Mnoho aut ji při připojení zástrčky vypne samo, jistotu ale dá jen vyzkoušení.
Třetí registrační značka: jak a kde ji získat
Třetí registrační značka je zvláštní tabulka se stejnou registrační značkou, jakou má auto, určená k umístění na nosič. Vydává ji podle § 7d zákona 56/2001 Sb. obecní úřad obce s rozšířenou působností na žádost vlastníka nebo provozovatele vozidla, provozovatel potřebuje souhlas vlastníka. Podle § 5 zákona může úkon provést kterýkoli takový úřad, nemusí to být ten, kde je auto zapsané.
Jak podat žádost
Žádost lze podle Portálu veřejné správy podat kdykoli, a to elektronicky přes Portál dopravy, datovou schránkou, e-mailem s kvalifikovaným podpisem nebo osobně na úřadě. Elektronické podání přes Portál dopravy je levnější varianta. Za vydání tabulky se platí správní poplatek podle sazebníku, jeho aktuální výši ukáže formulář. Kdo žádá za firemní nebo leasingové auto, potřebuje souhlas vlastníka, tedy obvykle leasingové společnosti.
Jak tabulka vypadá
Tabulka pro nosné zařízení nese stejné znaky jako běžná značka auta, jen mezi třetím a čtvrtým znakem je speciální znak, hvězdička. Tak to stanoví vyhláška 343/2014 Sb. o registraci vozidel. Hvězdička na první pohled odliší tabulku z nosiče od přední a zadní značky vozu. Platí pro ni stejné zásady umístění jako pro ostatní tabulky: na tabulce ani bezprostředně vedle ní nesmí být žádné nápisy ani obrázky.
Je třetí značka povinná?
V Česku povinná není, zákon žádá jen to, aby značka nebyla zakrytá. Můžete tedy zadní tabulku odšroubovat a přendat do držáku na nosiči. Třetí tabulka ušetří práci s přendáváním a riziko, že se značka ztratí nebo zapomene. Portál veřejné správy ji doporučuje hlavně do zahraničí, protože některé státy ji na nosičích přímo vyžadují. Před cestou do ciziny si proto ověřte pravidla cílové země.
| Řešení | Co obnáší | Kdy se hodí |
|---|---|---|
| Přendání zadní značky na nosič | odšroubovat tabulku z auta a vložit do držáku na nosiči | občasné použití nosiče v Česku |
| Třetí registrační značka | žádost na úřadě obce s rozšířenou působností nebo přes Portál dopravy, správní poplatek | časté použití, cesty do zahraničí |
| Jízda se zakrytou značkou | porušení § 5 a § 52 zákona 361/2000 Sb. | nikdy |
Svislé zatížení: kolik unese nosič kol na tažné zařízení
Svislé zatížení koule je největší hmotnost, kterou smí tlačit shora na kouli tažného zařízení, a pro nosič kol je to klíčový limit. Hodnotu najdete na štítku tažného zařízení a v technickém průkazu vozidla. Návody nosičů shodně uvádějí, že hmotnost nosiče a nákladu dohromady nesmí tuto hodnotu překročit. Když se liší limit nosiče a limit tažného zařízení, platí vždy nižší z obou čísel. Svislé zatížení koule hlídáte stejně i u vozíku, jak vysvětluje přehled pravidel pro přívěsný vozík na řidičák B.
Jak to spočítat
Od svislého zatížení koule odečtěte vlastní hmotnost nosiče, zbytek připadá na kola. Návod jednoho výrobce uvádí příklad: nosič vážící 19 kilogramů na kouli se svislým zatížením 50 kilogramů unese nejvýš 31 kilogramů kol. Stejný nosič na kouli s vyšším zatížením unese víc, ale nikdy víc, než dovoluje jeho vlastní konstrukce. Číslo ze štítku nosiče a číslo z technického průkazu proto porovnejte dřív, než kola koupíte nebo naložíte.
Jaká koule je vhodná
Návody nosičů žádají kouli schváleného typu, čistou, bez znatelné vůle a bez mastnoty. Ochrannou fólii nebo povlak, se kterým některé koule přicházejí, je potřeba před nasazením nosiče odstranit, protože snižuje tření. Bezpečnostní návod jednoho výrobce dodává, že nosiče na tažné zařízení nejsou vhodné pro koule vyrobené jen z hliníku nebo z litiny. U odnímatelných koulí platí totéž, co u utahovacího momentu kol: rozhoduje údaj výrobce, ne odhad.
Kolik kol a co s elektrokoly
Počet kol omezuje konstrukce nosiče a svislé zatížení koule, podle toho, co nastane dřív. Nosiče se vyrábějí na dvě, tři i čtyři kola a často mají i limit pro jedno kolo, který uvádí návod. Nejtěžší a největší kolo patří nejblíž k autu, lehčí kola dál. Tak se těžiště drží co nejblíž kouli a nosič méně páčí tažné zařízení.
Elektrokola a těžká kola
Elektrokola jsou výrazně těžší než běžná kola, takže limit nosiče i koule vyčerpají rychleji. U nosiče na dvě kola to často znamená, že dvě elektrokola se vejdou jen na kouli s vyšším svislým zatížením. Rozhoduje hmotnost konkrétního kola, kterou udává jeho výrobce. Zda se má před jízdou vyjmout baterie, řeší návod kola nebo nosiče; volné díly jako dětskou sedačku, košík nebo pumpičku návody nosičů doporučují sundat vždy.
Rychlost a jízdní vlastnosti s nosičem
S nosičem na tažném zařízení se auto chová jinak: je delší, těžší vzadu a citlivější na boční vítr. Zákon ukládá přizpůsobit rychlost mimo jiné vlastnostem vozidla a nákladu, a návody nosičů obvykle uvádějí, že rychlost za žádných okolností nesmí překročit 130 kilometrů za hodinu. Stejně jako v obytné zóně s rychlostí 20 km/h platí, že limit na značce je horní hranice, ne doporučení.
Brzdění, zatáčky a retardéry
Kola na zádi posouvají těžiště dozadu, a vůz proto může jinak reagovat při brzdění a v zatáčkách. Přes zpomalovací prahy doporučuje bezpečnostní návod výrobce nosičů jet nejvýš 10 kilometrů za hodinu, aby se nosič na kouli nerozkmital. Po prvních padesáti kilometrech a pak v pravidelných intervalech se vyplatí zastavit a zkontrolovat upevnění, stejně jako při nezvyklém hluku nebo pohybu kol.
Couvání, garáž a parkovací senzory
Nosič prodlouží auto, takže při couvání, vjezdu do garáže nebo na trajekt je potřeba počítat s větší délkou. Zadní parkovací senzory a kamera mohou nosič vnímat jako překážku nebo mít omezený výhled. Jak se konkrétní vůz chová s připojeným nosičem, popisuje jeho návod k obsluze, a ten je pro senzory rozhodující. Před automatickou mycí linkou se nosič sundává; jak postupovat v samoobslužné myčce aut, řeší návod linky.
Na co nezapomenout před cestou
Většinu problémů s nosičem odhalí pár minut kontroly na parkovišti. Následující postup shrnuje to, co opakují návody výrobců nosičů i zákon o silničním provozu, a hodí se projít před každou delší cestou. Když s koly míříte za hranice, patří do dokladů i zelená karta k povinnému ručení.
- Zjistěte svislé zatížení koule na štítku tažného zařízení nebo v technickém průkazu.
- Sečtěte hmotnost nosiče a všech kol a porovnejte ji s limitem koule i nosiče.
- Vyčistěte kouli, nasaďte nosič podle návodu a zajistěte páku i zámek.
- Naložte nejtěžší kolo nejblíž k autu a sundejte z kol volné díly.
- Přendejte zadní značku do držáku nebo nasaďte třetí tabulku s hvězdičkou.
- Zapojte zástrčku a s pomocníkem vyzkoušejte všechna světla včetně směrovek.
- Po prvních padesáti kilometrech zastavte a upevnění znovu zkontrolujte.
Časté otázky
Musí mít nosič kol na tažné zařízení vlastní světla?
Ano, pokud zakrývá zadní světla auta, a to u nosiče na kouli platí téměř vždy. Zákon zakazuje, aby náklad zakrýval stanovené osvětlení a registrační značku. Nosič proto má vlastní lištu se světly napájenou ze zásuvky tažného zařízení.
Kde získat třetí registrační značku na nosič kol?
Vydává ji kterýkoli obecní úřad obce s rozšířenou působností, žádost lze podat i elektronicky přes Portál dopravy. Žádá vlastník nebo provozovatel vozidla se souhlasem vlastníka. Tabulka má stejné číslo jako auto, jen s hvězdičkou mezi třetím a čtvrtým znakem.
Je třetí registrační značka povinná?
V Česku povinná není, stačí přendat zadní značku auta do držáku na nosiči. Zakázané je jen jezdit se značkou zakrytou nebo nečitelnou. Do zahraničí se třetí tabulka hodí, protože některé státy ji na nosičích vyžadují.
Jak zjistím svislé zatížení koule tažného zařízení?
Údaj najdete na štítku tažného zařízení a v technickém průkazu vozidla. Hmotnost nosiče i s koly ho nesmí překročit. Když se liší limit nosiče a tažného zařízení, platí nižší z obou hodnot.
Kolik elektrokol uveze nosič na tažné zařízení?
Záleží na svislém zatížení koule, vlastní hmotnosti nosiče a hmotnosti konkrétních kol. Od zatížení koule odečtěte hmotnost nosiče a zbytek porovnejte s váhou elektrokol. U koule s nízkým zatížením se dvě těžká elektrokola často nevejdou.
Jak rychle se smí jezdit s nosičem kol na kouli?
Zákon zvláštní limit pro nosič nestanoví, rychlost ale musíte přizpůsobit nákladu a podmínkám. Návody výrobců nosičů obvykle uvádějí, že se nesmí překročit 130 km/h. Přes retardéry se doporučuje jet nejvýš 10 km/h.
