Jak rozmrazit čelní sklo rychle a bez škrábanců

Jak rozmrazit čelní sklo rychle a bez škrábanců, zajímá v zimě každého, kdo parkuje pod širým nebem. Nejspolehlivější je plastová škrabka a trocha trpělivosti, pomůže i rozmrazovač ve spreji a ochranná fólie přes noc. Horká voda, kovové škrabky a kreditní karty naopak sklo poškodí. Níže najdete postup podle doporučení německého autoklubu ADAC, chyby, kterým se vyhnout, a také to, co o výhledu z auta říká český zákon o silničním provozu.

Ve zkratce

• Na led používejte plastovou škrabku: zubatou hranu na silnou vrstvu, rovnou na tenkou.
• Horkou vodu na sklo nelijte, hrozí prasknutí; vlažná voda zase rychle znovu zamrzne.
• Rozmrazovač ve spreji na bázi alkoholu led rozpustí a ušetří škrabání.
• Přes noc pomůže fólie nebo pevný karton přes čelní sklo, ne noviny.
• Před jízdou musí být čistá všechna skla, nejen okénko před řidičem.

Jak rozmrazit čelní sklo škrabkou

Základním nástrojem zůstává škrabka. ADAC doporučuje plastovou a výslovně radí vyhnout se výrobkům s kovovou čepelí, která může sklo poškrábat a při neopatrném zacházení i lak. Dobrá škrabka má zubatou hranu na silnou vrstvu ledu a rovnou hranu na tenkou námrazu. Hodí se model s kartáčem na druhém konci, protože auto bývá v zimě často pokryté i sněhem. Škrabejte lehkým tlakem a jedním směrem, divoké pohyby sem a tam sklu neprospívají.

Proč na skle záleží na čistotě

Zrnka prachu a posypu pod škrabkou působí jako smirkový papír. ADAC proto radí udržovat čelní sklo čisté a před zaparkováním krátce pustit ostřikovače, aby na skle nezůstala vrstva nečistot, která pak při škrabání ryje. Na zamrzlé sklo kvalitní kapalinu do ostřikovačů nevyměníte, takže se vyplatí mít v nádržce už od podzimu nemrznoucí směs; ředění a odolnost vysvětluje článek nemrznoucí směs do ostřikovačů.

Čím sklo neškrabat

V nouzi sáhne leckdo po kreditní nebo zákaznické kartě, obalu od CD nebo škrabce na sklokeramickou desku. ADAC před takovými improvizacemi varuje, protože sklo mohou poškrábat stejně jako kovová čepel. Autoklub nedoporučuje ani elektrické škrabky: mají kovový prvek, mohou způsobit pnutí ve skle a zapnutá škrabka položená na sedadle představuje riziko požáru. Při škrabání se naopak hodí rukavice, které ADAC označuje za skutečný poklad.

Rozmrazovač ve spreji

Sprejový rozmrazovač na bázi alkoholu led po nanesení rozpustí, takže škrabání je kratší nebo odpadne úplně. Podle ADAC záleží na složení přípravku, jak dlouho pak výhled vydrží, a dobrý sprej by na skle neměl zanechávat šmouhy ani mastný film. Sprej se nejlépe uplatní na tenkou námrazu, kterou pak stačí setřít stěrkou. U silné vrstvy ledu ho kombinujte se škrabkou: nastříkejte, chvíli počkejte a teprve potom škrabejte.

Proč ne horká ani vlažná voda

Polít zamrzlé sklo horkou vodou vypadá jako nejrychlejší řešení, ADAC před ním ale důrazně varuje. Prudká změna teploty může ve skle vyvolat pnutí a praskliny, takže z rychlého odjezdu se stane výměna čelního skla. Vlažná ani studená voda podle autoklubu také nepomůže: led na chvíli rozpustí, ale voda vzápětí znovu zamrzne a vrstva ledu je pak ještě silnější.

Topení a ofukování skla

Uvnitř auta pomůže ofukování čelního skla, u spalovacího motoru ale chvíli trvá, než začne topení hřát, protože se musí nejdřív zahřát motor. Elektromobily jsou rychlejší: v testu ADAC dosáhl vzduch z výdechu u volantu brzy zhruba 20 °C a po pěti minutách téměř 40 °C. Kdo chce mít ráno sklo bez ledu a kabinu teplou ještě před odjezdem, může zvážit nezávislé topení do auta.

Nechat motor běžet na místě?

Nastartovat a čekat, až led povolí sám, se nevyplácí. Zákon o silničním provozu v § 7 odst. 1 písm. b) zakazuje obtěžovat ostatní zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu. Rozumnější je škrabat hned, zapnout ofukování a vyjet, jakmile jsou skla čistá. V zimě je navíc pod tlakem autobaterie, kterou krátké jízdy nestihnou dobít; jak ji před mrazy zkontrolovat, popisuje článek autobaterie v zimě.

Jak zabránit námraze přes noc

Nejméně práce dá sklo, které vůbec nezamrzne. ADAC doporučuje večer přes čelní sklo natáhnout speciální ochrannou fólii a její okraje zajistit zavřenými dveřmi. V nouzi poslouží pevný kus kartonu. Staré noviny autoklub nedoporučuje, protože ke sklu přimrznou a ráno se trhají. Na boční zrcátka stačí navléknout ponožky, které je ochrání před námrazou. Když auto parkuje pravidelně venku, vyplatí se mít fólii stále v kufru.

Zamrzlé stěrače

Led na gumě stěračů může sklo poškrábat, zvlášť když je smíchaný s posypem. ADAC upozorňuje, že existují škrabky, kterými lze očistit i stírátka. Kapalina do ostřikovačů s ochranou do minus 25 °C pomáhá led na stěračích rozpouštět a brání tomu, aby čelní sklo během jízdy znovu namrzlo. Pokud stírátka po zimě nechávají šmouhy, je čas na nová; postup najdete v článku výměna stěračů.

Zámky a nouzová výbava

Mezi užitečné zimní pomůcky ADAC řadí i rozmrazovač zámků. Má smysl ho nosit u sebe nebo doma, ne v autě, do kterého se kvůli zamrzlému zámku nedostanete. K zimní výbavě patří škrabka s kartáčem, rukavice a fólie na čelní sklo. Co musí být ve voze povinně, shrnuje článek povinná výbava auta.

Zamlžená skla zevnitř

V zimě se skla často rosí i zevnitř. ADAC radí nastavit topení na nejteplejší stupeň a ventilátor na nejvyšší a vzduch směrovat na čelní sklo; mnoho aut má pro to jedno tlačítko se symbolem čelního skla. Klimatizace vzduch vysušuje, podle autoklubu se ale zhruba od pěti stupňů venkovní teploty sama vypíná. Mokré sklo lze nejdřív setřít čistým hadříkem a pravidelně čištěná skla se rosí méně.

Co říká zákon o výhledu z auta

Malé okénko vyškrábané jen před řidičem nestačí. Zákon o silničním provozu v § 5 odst. 2 písm. i) zakazuje řídit vozidlo, na němž jsou nečistoty, námraza nebo sníh, které zabraňují výhledu z místa řidiče vpřed, vzad a do stran. Očistit je tedy potřeba čelní sklo, zadní sklo, boční okna i zrcátka. ADAC dodává, že sníh je třeba smést z celého auta včetně střechy a že registrační značka musí zůstat čitelná.

Proč na zbytku sněhu záleží

Sníh nechaný na střeše se za jízdy uvolňuje a podle ADAC může ohrozit ostatní účastníky provozu, třeba auta jedoucí za vámi. Může se také sesunout na čelní sklo. Ze stejného důvodu se vyplatí očistit světla, aby vás ostatní dobře viděli. Bezpečná jízda v zimě stojí i na pneumatikách; kdy platí povinnost zimních pneumatik, vysvětluje článek zimní pneumatiky a povinnost.

Postup krok za krokem

1. Nastartujte, zapněte ofukování čelního skla a vyhřívání zadního skla.
2. Smeťte kartáčem sníh z celého auta včetně střechy a světel.
3. Na tenkou námrazu nastříkejte rozmrazovač, silnou vrstvu ledu škrabejte plastovou škrabkou lehkým tlakem.
4. Očistěte boční okna, zrcátka, zadní sklo a registrační značku.
5. Zkontrolujte, že stěrače nejsou přimrzlé, a teprve potom je zapněte.
6. Vyjeďte, jakmile máte výhled všemi skly, a motor zbytečně nenechávejte běžet na místě.

Časté otázky

Můžu na zamrzlé čelní sklo lít teplou vodu?

Ne. Horká voda může podle ADAC kvůli prudké změně teploty sklo popraskat. Vlažná nebo studená voda led jen na chvíli rozpustí a vzápětí znovu zamrzne, takže vrstva ledu je pak ještě silnější.

Jaká škrabka na sklo je nejlepší?

Plastová, ideálně se zubatou hranou na silný led a rovnou na tenkou námrazu. Hodí se model s kartáčem na sníh. Kovové čepele, karty a obaly od CD sklo poškrábou.

Stačí vyškrábat jen okénko před řidičem?

Nestačí. Zákon o silničním provozu zakazuje řídit vozidlo, na kterém námraza nebo sníh brání výhledu vpřed, vzad a do stran. Očistit je potřeba všechna skla, zrcátka a ideálně i střechu.

Jak zabránit tomu, aby čelní sklo přes noc zamrzlo?

Večer natáhněte přes čelní sklo ochrannou fólii a okraje zavřete do dveří. V nouzi poslouží pevný karton. Noviny nepoužívejte, ke sklu přimrznou. Na zrcátka můžete navléknout ponožky.

Proč se mi skla v zimě rosí zevnitř?

V kabině je vlhký vzduch, který se sráží na studeném skle. Pustěte topení na nejteplejší stupeň a ventilátor naplno na čelní sklo. Pomáhá také pravidelně čistit skla zevnitř.

Zdroje

• Eiskratzen und Co., ADAC
• Beschlagene Autoscheiben, ADAC
• Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích