Kontrolky v autě mluví barvou dřív než symbolem: červená hlásí vážnou závadu nebo nebezpečí a znamená zastavit, jakmile to jde bezpečně, oranžová či žlutá upozorňuje na problém, který má brzy vidět servis, a zelená s modrou jen potvrzují, že nějaká funkce běží. Tohle rozdělení používají výrobci napříč značkami. Konkrétní význam jednotlivých symbolů se ale u různých aut liší, a proto je rozhodující vždy návod k obsluze vašeho vozu. Níže najdete přehled barev, nejčastějších symbolů a postup, co udělat, když se něco rozsvítí za jízdy.
Ve zkratce
- Červená kontrolka znamená bezprostřední nebezpečí nebo hrozbu vážného poškození vozu. Zastavte na bezpečném místě a vypněte motor.
- Oranžová nebo žlutá kontrolka hlásí závadu či potřebu údržby. Obvykle můžete opatrně pokračovat, ale servis by měl přijít brzy.
- Zelená a modrá kontrolka jsou informační: svítí potkávací nebo dálková světla, běží tempomat, bliká směrovka.
- Po zapnutí zapalování se většina kontrolek krátce rozsvítí jako test a po nastartování zhasne. Problém je, když nezhasne.
- Symboly sjednocuje norma ISO 2575, přesný význam a postup ale určuje návod výrobce.
Co znamenají kontrolky na palubní desce podle barvy
Barva kontrolky říká, jak naléhavá je situace, a to platí i tehdy, když symbol neznáte. Kia ve svém přehledu popisuje červenou jako bezprostřední nebo hrozící nebezpečí pro osoby či vážné poškození vozu, oranžovou jako něco, co vyžaduje brzkou pozornost, a zelenou jako aktivní systém. Hyundai a Škoda dělí kontrolky stejně: u červené co nejdříve najít bezpečné místo a odstavit auto, u žluté je čas dojet do servisu, zelené a modré pouze informují.
Proč se symboly u různých značek podobají
Mezinárodní norma ISO 2575 je soubor dohodnutých symbolů pro ovládače, ukazatele a kontrolky silničních vozidel, tedy osobních aut, lehkých i těžkých užitkových vozidel a autobusů. Norma uvádí také barvy optických kontrolek, které řidiči sdělují, zda zařízení funguje správně, nebo má poruchu. Pro schvalování typu vozidel v Evropě k tomu existuje předpis EHK/OSN č. 121 o umístění a označení ručních ovládačů, kontrolek a indikátorů. Díky tomu vypadá olejnička nebo baterie v různých autech podobně.
Proč přesto rozhoduje návod k obsluze
Norma sjednocuje kresbu, ne každou funkci. Výrobci přidávají vlastní symboly pro asistenty, hybridní pohon nebo elektromobily a stejná závada může mít u dvou značek jinou barvu. Německý autoklub ADAC proto v přehledu kontrolek radí vždy nejdřív nahlédnout do palubní knihy a zároveň volá po jednotné symbolice všech výrobců doplněné zvukovým a textovým upozorněním u nebezpečných poruch. Návod mějte v autě nebo v telefonu, ať ho nehledáte až na krajnici.
Červená kontrolka v autě: kdy hned zastavit
Červená kontrolka v autě, která se rozsvítí za jízdy, znamená zastavit, jakmile to jde bezpečně, a vypnout motor. ADAC i Hyundai to formulují shodně. Zapněte varovná světla, sjeďte mimo jízdní pruh a teprve potom zjišťujte, o který symbol jde. Pokračovat v jízdě se svítící červenou kontrolkou může skončit poškozeným motorem, nefunkčními brzdami nebo autem, které zůstane stát na horším místě, než je odpočívadlo nebo parkoviště.
Kontrolka oleje
Kontrolka oleje ve tvaru olejničky hlásí nízký tlak nebo nízkou hladinu motorového oleje. Při startu krátce svítí a to je v pořádku. Když se rozsvítí za jízdy, okamžitě zastavte, vypněte motor, zkontrolujte hladinu měrkou a případně olej doplňte. ADAC doporučuje navštívit servis i v případě, že kontrolka po doplnění zhasne. Pokud svítí dál, motor už nestartujte a nechte auto odtáhnout. Žlutá varianta se symbolem hladiny a nápisem MIN u některých aut jen připomíná kontrolu při nejbližší příležitosti.
Kontrolka baterie a dobíjení
Symbol akumulátoru za jízdy neznamená vybitou baterii, ale to, že se nedobíjí. Příčinou bývá porucha alternátoru, poškozený řemen nebo přerušené spojení, uvádějí shodně Kia, Hyundai i ADAC. Auto pak jede jen z energie v baterii a po jejím vyčerpání se zastaví. ADAC upozorňuje, že u vozů s elektrickým posilovačem řízení se nemá pokračovat vůbec, protože s ním může vypadnout i posilovač. Zastavte s varovnými světly a zavolejte asistenční službu.
Kontrolka teploty chladicí kapaliny
Červený teploměr ve vlnách hlásí přehřátý motor, nejčastěji kvůli nedostatku nebo úniku chladicí kapaliny. Zastavte a vypněte motor. Víčko expanzní nádobky neotvírejte, dokud motor nevychladne, protože hrozí opaření horkou kapalinou pod tlakem. ADAC dodává, že čistou vodu lze doplnit jen v nouzi a jen tehdy, když to návod k vozu dovoluje, a potom je potřeba nechat směs v servisu upravit, protože klesne ochrana proti zamrznutí.
Kontrolka brzd a další červené symboly
Vykřičník v kroužku nejčastěji připomíná zataženou parkovací brzdu. Pokud svítí i po jejím uvolnění, může jít o nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo poruchu brzdové soustavy a Kia v takovém případě radí s autem nejezdit. Mezi další červené symboly patří kontrolka airbagu při poruše systému, nezapnutý bezpečnostní pás, porucha posilovače řízení a otevřené dveře, kufr nebo kapota. Pás a dveře vyřešíte hned, ostatní patří do servisu.
Oranžové kontrolky v autě: servis brzy
Oranžové kontrolky v autě, někdy popisované jako žluté, hlásí závadu nebo potřebu údržby, se kterou obvykle můžete opatrně dojet do servisu. Hyundai píše, že takový problém má čas, Škoda ale připomíná, že i oranžovým kontrolkám je třeba věnovat pozornost. Typicky jde o doplnění provozní kapaliny, dofouknutí pneumatiky nebo závadu některého asistenčního systému. Odkládat je měsíce se nevyplácí, část z nich ovlivňuje bezpečnost při brzdění a v zatáčce.
Žlutá kontrolka motoru
Žlutá kontrolka motoru je obrys motoru, který signalizuje problém s řízením motoru nebo s čištěním výfukových plynů. Když jen svítí, zajeďte do servisu v nejbližších dnech, výkon motoru může být omezený. Mezi příčiny patří lambda sonda, únik paliva nebo nedovřené víčko nádrže. Když rychle bliká, jde podle ADAC o vážnou závadu a auto má být v servisu co nejdřív, přitom s ním jezděte opatrně a jen kam je to nutné. Diagnostika přečte zápis v paměti závad.
Kontrolka ABS
Kontrolka ABS, která po startu nezhasne nebo se rozsvítí za jízdy, ukazuje poruchu protiblokovacího systému. Návod Kia uvádí, že brzdy přitom fungují normálně, jen bez ABS, takže kola se mohou při prudkém brzdění zablokovat. Na bezpečném místě vypněte motor a znovu nastartujte. Když kontrolka zhasne, systém funguje. Když svítí dál, nechte auto zkontrolovat v servisu a do té doby brzděte s rezervou, hlavně na mokru a na sněhu.
Stabilizace, tlak v pneumatikách a žhavení
Kontrolka ESP nebo ESC krátce bliká, když systém právě zasahuje, například v rychle projeté zatáčce. Pokud svítí trvale, je stabilizace vypnutá nebo porouchaná. Pneumatika s vykřičníkem hlásí pokles tlaku, takže zkontrolujte tlak ve všech kolech. U Kia blikání asi minutu a následné svícení znamená poruchu samotného systému, ADAC zmiňuje i nekalibrovaná čidla po přezutí. Spirála u naftových motorů ukazuje žhavení: startujte až po jejím zhasnutí, jinak jde o poruchu.
Palivo, AdBlue a brzdové destičky
Symbol čerpací stanice hlásí rezervu a znamená natankovat co nejdřív. U naftových aut se systémem SCR upozorňuje kontrolka na nízkou hladinu roztoku AdBlue a Škoda varuje, že když dojde úplně, auto nedovolí nastartovat motor. Kruh s čárkovanými okraji u některých značek hlásí opotřebené brzdové destičky, s nimiž lze podle ADAC ještě jet, ale servis objednejte brzy. Na údržbu brzd myslete i při pravidelné jarní údržbě auta.
Zelené, modré a bílé kontrolky
Zelené a modré kontrolky nehlásí žádnou závadu, jen potvrzují, že je zapnutá určitá funkce. Zeleně svítí potkávací světla, směrovky, varovná světla, tempomat nebo režim úsporné jízdy, modře dálková světla. Bílou barvu používají některé značky pro pomocné systémy, například automatické držení vozu na místě. Pozor si dejte na to, že u Kia tentýž symbol asistenta svítí zeleně při běžném provozu a žlutě při závadě. O tom, jak funkce moderních vozidel usnadňují jízdu, píšeme zvlášť.
Kdy si informační kontrolky všímat
Informační kontrolky stojí za pohled hlavně ve dvou situacích. Modrá kontrolka dálkových světel připomíná, že můžete oslňovat protijedoucí řidiče, a když zapomenete přepnout, zbytečně riskujete. Směrovka, která bliká rychleji než obvykle, podle Kia ukazuje na závadu a patří ke kontrole v servisu. V zimě, kdy se jezdí víc za tmy, si světla zkontrolujte pravidelně, s dalšími radami pomůže článek o tom, na co si dát pozor v zimě.
Přehled nejčastějších symbolů a co udělat
Tabulka shrnuje kontrolky, se kterými se řidiči setkávají nejčastěji, podle podkladů výrobců Kia a Hyundai a autoklubu ADAC. Barva se u některých symbolů liší podle značky, proto berte sloupec s barvou jako obvyklý stav, ne jako pravidlo pro každé auto.
| Kontrolka | Obvyklá barva | Co znamená | Co udělat |
|---|---|---|---|
| Olejnička | červená | nízký tlak nebo hladina oleje | hned zastavit, vypnout motor, zkontrolovat olej |
| Akumulátor | červená | auto se nedobíjí | zastavit, asistenční služba, servis |
| Teploměr | červená | přehřátý motor | zastavit, nechat vychladnout, neotvírat horké víčko |
| Vykřičník v kroužku | červená | parkovací brzda nebo brzdová kapalina | uvolnit brzdu, když svítí dál, nejezdit |
| Airbag | podle značky | porucha nebo vypnutý airbag spolujezdce | servis, pokud nejde o záměrné vypnutí |
| Obrys motoru | oranžová | závada motoru nebo emisí | svítí: servis brzy; bliká: servis co nejdřív |
| ABS | oranžová | porucha protiblokovacího systému | brzdit opatrně, servis |
| ESP nebo ESC | oranžová | bliká: zásah systému; svítí: vypnuto či závada | zpomalit, při trvalém svícení servis |
| Pneumatika s vykřičníkem | oranžová | pokles tlaku | zkontrolovat a dohustit kola |
| Spirála | oranžová | žhavení naftového motoru | startovat po zhasnutí |
| Dálková světla | modrá | zapnutá dálková světla | přepnout při protijedoucím autě |
Co dělat, když se za jízdy rozsvítí kontrolka
Když se za jízdy rozsvítí kontrolka, nejdřív posuďte barvu a podle ní rozhodněte, jestli zastavit hned, nebo dojet do servisu. Ukvapené brzdění uprostřed silnice je nebezpečnější než minuta, kterou strávíte hledáním bezpečného místa. Pokud po zastavení zjistíte, že chyba je v kole, poradí vám článek o tom, co dělat s píchnutou pneumatikou. Postup níže shrnuje doporučení výrobců a ADAC.
- Podívejte se na barvu: červená znamená zastavit, oranžová servis, zelená a modrá nic neřeší.
- U červené zapněte varovná světla a zastavte mimo jízdní pruh, jakmile to jde bezpečně.
- Vypněte motor a podle návodu k obsluze najděte význam symbolu a doporučený postup.
- Zkontrolujte, co jde zkontrolovat bez nářadí: olej, parkovací brzdu, pás, dveře, tlak v kolech.
- Když kontrolka nezhasne a návod pokračování nedoporučuje, zavolejte asistenční službu.
- U oranžové objednejte servis a do té doby jezděte šetrně a bez dlouhých cest.
Časté otázky
Co znamenají kontrolky v autě podle barvy?
Červená hlásí vážnou závadu nebo nebezpečí a znamená zastavit, jakmile je to bezpečné. Oranžová nebo žlutá upozorňuje na problém, který má brzy posoudit servis. Zelená a modrá jen informují, že běží nějaká funkce, třeba světla nebo tempomat.
Co dělat, když svítí červená kontrolka v autě?
Zapněte varovná světla, zastavte na bezpečném místě a vypněte motor. Potom podle návodu k obsluze zjistěte, co symbol znamená. U oleje, dobíjení, teploty nebo brzd raději nepokračujte a zavolejte asistenční službu, abyste nepoškodili motor.
Můžu jet dál, když svítí žlutá kontrolka motoru?
Když jen svítí, obvykle můžete opatrně dojet do servisu, výkon ale může být omezený. Pokud rychle bliká, jde o vážnou závadu a auto má být v servisu co nejdřív. Jezděte s ním jen tam, kam je to nutné.
Proč svítí kontrolka ABS a fungují brzdy?
Kontrolka ABS hlásí poruchu protiblokovacího systému, samotné brzdy přitom podle návodu výrobce fungují normálně. Kola se ale mohou při prudkém brzdění zablokovat. Zkuste motor vypnout a znovu nastartovat, a když kontrolka nezhasne, nechte auto zkontrolovat.
Co znamená rozsvícená kontrolka oleje za jízdy?
Kontrolka oleje za jízdy hlásí nízký tlak nebo hladinu motorového oleje. Hned zastavte, vypněte motor a zkontrolujte hladinu měrkou. Pokud kontrolka po doplnění oleje nezhasne, motor nestartujte a nechte auto odtáhnout do servisu.
Proč se kontrolky rozsvítí při startu auta?
Po zapnutí zapalování se kontrolky krátce rozsvítí jako test, že žárovka nebo dioda funguje. Po nastartování mají zhasnout. Pokud některá zůstane svítit, signalizuje skutečnou závadu a je potřeba ji řešit podle barvy a návodu.
