Skútr 125 na řidičák B řídit smíte, pokud jde o lehký motocykl do 125 cm³ a 11 kW s automatickou převodovkou, tedy bez ruční páky spojky. Zákon o silničním provozu k tomu nepožaduje žádný zápis do řidičského průkazu, žádnou minimální dobu držení oprávnění ani zvláštní zkoušku. Má to ale dva háčky: pravidlo platí jen na území České republiky a s klasickým motocyklem se spojkou vám řidičák na auto nepomůže. Níže najdete přesné znění podmínek, rozdíl u tříkolek a povinnou výbavu jezdce.
Ve zkratce
- Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje i k řízení vozidel skupiny A1 s automatickou převodovkou (§ 81 odst. 1 písm. c) zákona 361/2000 Sb.).
- Skupina A1 jsou lehké motocykly do 125 cm³, nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg, a tříkolky do 15 kW.
- Automatická převodovka u motocyklu znamená, že stroj nemá ruční páku spojky (§ 90 odst. 2).
- Doba držení B ani zápis kódu do průkazu se nevyžadují, oprávnění B se uděluje od 18 let.
- Rovnocennost platí jen v Česku, v zahraničí potřebujete skutečné oprávnění A1 nebo vyšší.
- Přilba schváleného typu je povinná pro řidiče i spolujezdce, řidič si navíc musí chránit zrak.
Co přesně zákon dovoluje s řidičákem B
Zákon o silničním provozu v § 81 odst. 1 písm. c) říká, že řidičské oprávnění skupiny B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou. Jde o takzvanou rovnocennost oprávnění: nic si nedoděláváte, oprávnění k lehkému motocyklu máte automaticky spolu s oprávněním na osobní auto. Velká novela zákona, která změnila bodový systém a pokuty, tohle ustanovení nezměnila.
Motocykl do 125 cm³ a 11 kW
Lehký motocykl skupiny A1 je podle § 80a zákona stroj s postranním vozíkem nebo bez něj, který má výkon nejvýše 11 kW, poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a zdvihový objem spalovacího motoru do 125 cm³. Musí být splněny všechny tři podmínky zároveň. Výkon 11 kW odpovídá zhruba 15 koním, jak si můžete ověřit v článku o přepočtu kW na koně.
Jen s automatickou převodovkou
Automatická převodovka má v zákoně přesnou definici: u vozidel skupin A1, A2 a A se jí rozumí vozidlo, které nemá ruční páku spojky (§ 90 odst. 2). Typický skútr s variátorem, kde jen přidáváte plyn a brzdíte, tuhle podmínku splňuje. Klasická stopětadvacítka s řazením nohou a pákou spojky na řídítkách ji nesplňuje, a na tu už oprávnění B nestačí. Před koupí si proto u prodejce ověřte, jak je převodovka u konkrétního modelu řešená.
Věk a doba držení řidičáku
Zvláštní věková hranice ani minimální doba držení oprávnění B pro lehký motocykl v zákoně nejsou. Oprávnění skupiny B se podle § 83 uděluje od 18 let a od okamžiku, kdy ho máte, smíte řídit i skútr 125 s automatem. Pro srovnání: dva roky držení B zákon v § 81 odst. 4 vyžaduje jen u některých těžších nákladních vozidel na alternativní pohon, pro motocykly tahle podmínka neplatí.
Žádný kód ani zápis v průkazu
Do řidičského průkazu se nic nezapisuje a na úřad kvůli tomu nechodíte. Vyplývá to přímo z evropské směrnice o řidičských průkazech, podle které státy, které tuto rovnocennost na svém území zavedou, ji do průkazu nevyznačují. To, že stroj spadá do skupiny A1 a nemá páku spojky, se posuzuje podle vozidla, ne podle zápisu v dokladu.
Platí řidičák B na skútr 125 i v zahraničí?
Ne automaticky, rovnocennost B a A1 platí jen na území České republiky. Směrnice 2006/126/ES v článku 6 odst. 3 dovoluje členským státům přiznat držitelům skupiny B oprávnění k motocyklům A1 jen pro jízdu na jejich vlastním území. V zemi, která podobné pravidlo nemá, byste řídili bez příslušného oprávnění.
Půjčovna skútrů na dovolené
Na ostrovech a v přímořských letoviscích bývá půjčení skútru oblíbený způsob, jak se dostat na pláž nebo na vyhlídku, třeba na mys Formentor na Mallorce. Pravidla pro řidiče s oprávněním B se ale v jednotlivých zemích liší a česká výjimka se s vámi přes hranici nepřenáší. Doporučujeme si před cestou ověřit podmínky dané země na oficiálních stránkách jejího ministerstva dopravy a v půjčovně se výslovně zeptat, jakou skupinu oprávnění pro konkrétní stroj vyžaduje.
Tříkolky, čtyřkolky a mopedy s řidičákem B
Oprávnění skupiny B pokrývá kromě skútru do 125 cm³ ještě několik dalších druhů menších vozidel, každý ale s jinými podmínkami. Rozhoduje zařazení vozidla do skupiny podle § 80a a rovnocennost podle § 81.
Tříkolky do 15 kW
Tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW patří podle zákona do skupiny A1. S oprávněním B je tedy smíte řídit za stejné podmínky jako lehký motocykl, tedy s automatickou převodovkou. Výkon 15 kW odpovídá přibližně 20 koním.
Tříkolky nad 15 kW od 21 let
Silnější tříkolky s výkonem nad 15 kW patří do skupiny A. Podle § 81 odst. 3 je smí řídit držitel oprávnění B, který dosáhl věku 21 let. Stejné ustanovení dovoluje od 21 let řídit s oprávněním B i sněžné skútry. U silnějších tříkolek zákon v tomto ustanovení podmínku automatické převodovky neuvádí, podmínkou je věk.
Mopedy a malé čtyřkolky
Oprávnění pro kteroukoli skupinu kromě T opravňuje podle § 81 odst. 2 i k řízení vozidel skupiny AM. To jsou dvoukolové, tříkolové a lehké čtyřkolové stroje s konstrukční rychlostí do 45 km/h, tedy běžné mopedy a malé skútry s padesátkou. S oprávněním B smíte řídit také čtyřkolová vozidla skupiny B1 kategorie L7e. Rozdíl mezi lehkými čtyřkolkami L6e a těžšími L7e vysvětluje článek o tom, co platí pro mopedauto.
Přehled: co s řidičákem B smíte řídit
Tabulka shrnuje vozidla, ke kterým vás opravňuje skupina B, a podmínky, které pro ně platí podle zákona 361/2000 Sb.
| Vozidlo | Skupina | Podmínka pro držitele B | Kde platí |
|---|---|---|---|
| Moped a malý skútr do 45 km/h | AM | bez další podmínky | podle oprávnění B |
| Lehký motocykl do 125 cm³ a 11 kW | A1 | automatická převodovka, bez ruční páky spojky | jen v ČR |
| Tříkolka do 15 kW | A1 | automatická převodovka | jen v ČR |
| Tříkolka nad 15 kW | A | věk 21 let | jen v ČR |
| Čtyřkolka kategorie L7e | B1 | bez další podmínky | podle oprávnění B |
| Motocykl do 125 cm³ s pákou spojky | A1 | nestačí, potřeba oprávnění A1 | neplatí |
Povinná výbava jezdce na skútru 125
Přilba schváleného typu je na skútru povinná pro řidiče i spolujezdce, bez ohledu na objem motoru a délku cesty. Řidič ji podle § 6 odst. 1 písm. h) musí mít nasazenou a řádně připevněnou a za jízdy si musí chránit zrak, například brýlemi nebo štítem, pokud tím není snížena bezpečnost jízdy, třeba za deště nebo sněžení. Pravidla silničního provozu platí stejně jako v autě, včetně rychlosti 20 km/h v obytné zóně a jejích pravidlech.
Přilba pro spolujezdce
Stejnou povinnost má podle § 9 odst. 1 písm. b) i spolujezdec: přilbu schváleného typu nasazenou a řádně připevněnou. Schválený typ poznáte podle homologačního označení, které výrobce na přilbě uvádí, a při koupi se na něj vyplatí ptát. Dětskému spolujezdci musí přilba velikostí sedět stejně jako dospělému, volná přilba při nárazu nechrání.
Doporučená výbava navíc
Zákon na lehkém motocyklu kromě přilby a ochrany zraku žádné další oblečení nepředepisuje, při pádu ale chrání hlavně to, co máte na sobě. Rozumné minimum jsou rukavice, bunda s chrániči ramen a loktů, pevné kalhoty a obuv kryjící kotník. Reflexní prvky pomáhají za šera, kdy jezdce na skútru ostatní řidiči přehlédnou nejsnáz. Pozornost platí oběma směry, k chybám řidičů s mobilem v ruce patří právě přehlédnutí motocyklu. V autě hovory bez držení telefonu vyřešíte přes bluetooth do auta, a to i ve starším voze.
Proč se vyplatí kurz, i když ho zákon nevyžaduje
Kurz ani kondiční jízdy zákon držiteli oprávnění B pro skútr 125 nepředepisuje, přesto je to nejlepší první krok. Řidič auta umí pravidla, ale nemá zkušenost s vyvažováním, brzděním na dvou kolech a jízdou v zatáčce. Stopětadvacítka zrychluje výrazně víc než padesátkový moped a dosahuje rychlostí, při kterých se chyby neodpouštějí. Kondiční jízdy nabízí řada autoškol. Body za přestupky se navíc počítají stejně jako v autě, jak popisuje článek o bodovém systému řidičů.
Šest věcí, které si ověřit před koupí skútru 125
- Zdvihový objem v technickém průkazu nepřesahuje 125 cm³.
- Výkon je nejvýše 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg.
- Stroj nemá ruční páku spojky.
- Máte přilbu schváleného typu pro sebe i pro spolujezdce a ochranu zraku.
- Víte, že s oprávněním B smíte na skútru jezdit jen v Česku, ne v zahraničí.
- Máte domluvené kondiční jízdy nebo kurz bezpečné jízdy před první delší cestou.
Časté otázky
Můžu řídit skútr 125 na řidičák B?
Ano, pokud má skútr objem do 125 cm³, výkon nejvýše 11 kW a automatickou převodovku bez ruční páky spojky. Opravňuje vás k tomu přímo § 81 zákona o silničním provozu, nic dalšího si vyřizovat nemusíte. Platí to ale jen na území České republiky.
Musím mít řidičák B nějakou dobu, abych mohl jezdit na 125 ccm?
Ne, zákon pro lehký motocykl s automatem žádnou minimální dobu držení oprávnění B nestanoví. Skútr můžete řídit od chvíle, kdy oprávnění skupiny B získáte, standardně od 18 let. Pro jistotu za řídítky přesto doporučujeme začít kondičními jízdami.
Musím si nechat zapsat kód do řidičského průkazu?
Ne, do průkazu se nic nezapisuje a na úřad kvůli tomu nechodíte. Evropská směrnice o řidičských průkazech dokonce stanoví, že státy tuto národní rovnocennost do průkazu nevyznačují. Při kontrole se posuzuje vozidlo a vaše oprávnění skupiny B.
Platí řidičák B na motorku 125 i v zahraničí?
Ne automaticky, česká rovnocennost B a A1 platí jen v Česku. Směrnice EU podobné národní pravidlo státům jen dovoluje, nepřikazuje, a jinde byste řídili bez oprávnění. Před půjčením skútru na dovolené si pravidla dané země ověřte na oficiálních stránkách.
Můžu s řidičákem B řídit motorku 125 s manuální převodovkou?
Ne, motocykl s ruční pákou spojky už oprávnění B nepokrývá. Zákon za automatickou převodovku u motocyklů považuje jen stroj bez ruční páky spojky. Na stopětadvacítku s řazením a spojkou potřebujete oprávnění A1, A2 nebo A.
Je na skútru 125 povinná přilba?
Ano, přilba schváleného typu je povinná pro řidiče i spolujezdce a musí být nasazená a řádně připevněná. Řidič si navíc musí chránit zrak brýlemi nebo štítem, pokud to nesnižuje bezpečnost jízdy. Ostatní výbava je doporučená, ne povinná.
